如何设计车载式导热油炉循环系统效率更高-行业资讯-河北艺能锅炉有限责任公司

如何设计车载式导热油炉循环系统效率更高

传热油炉中的导热油是一种很好的传热介质.可作为加热介质或制冷剂介质.与其他传热介质相比,导热油炉传热介质具有以下优点:导热油炉在较低的压力下可以获得较高的温度;导热油炉系统传热油均匀、安全可靠、操作方便.

传热油炉的工艺温度精确、易于控制,导热油炉的液相加热无余热,热效率高.导热油加热有两种方式:自然对流和强制对流.导热油被迫定罪时,传热油加热设备循环系统的原则是,传热油吸收汽车尾气废热的导热油炉加热通过强制循环的循环油泵可滤取的加热槽,和沥青温度补充道.使用热温度.

该传热油炉系统传热速度快,控温方便,导热油不易发生结焦变质.但热传导油炉中的油泵易在高温环境下磨损和泄漏.它不仅耗电,而且有大量的初期投资.此外,在汽车上安装设备也很困难,比如安装膨胀油箱,解决循环油泵的驱动问题.由于沥青的传热属于自然对流传热,导热油的传热率不高.

和传热油的密度随温度和传热油的自然对流传热系数远远大于沥青的自然对流传热系数,所以形成的自然循环可以沉重的压头产生的冷油和热油系统的密度差来实现传热.循环系统的原理的导热油炉加热设备传热油吸收汽车尾气废热的石油和天然气的热交换器,然后通过自然(重力)循环加热到放油热交换器工作温度和热沥青的温度.

点击次数：更新时间：2018-08-09 11:41:52【打印此页】