经过长时间的运行,传热油每年正常损失约5-10%.在中途要加新油.有些厂家会突然沸腾,或系统压力突然升高,这主要是由于新导热油中的微量水造成的.油加热器技术建议在购买传热油时采用油加热器.应购买设计要求的120%.当车辆在使用中,水将被移走,上述情况将不会发生在中期补充.
等到购买新的导热油、油加热器必须定期分析导热油,一般新石油的使用应该分析六个月和一年一次,如没问题,一年一度的分析之后,除了特殊情况.
由于过滤器的堵塞,泵的压力不稳定,泵的进口压力下降.传热油循环泵的效率降低,流比低于设计值,流量降低.传热油炉管或传热管结焦或异物堵塞;泵压力不变,电流减小,流量减小.
导热油本身是质变的,已经老化不适合使用;粘度、沸腾距离等超过允许指标,泵电流增大,流量降低.系统产生气体阻力,导致热传导油流减少或中断.
传热油炉差压的正常运行应保持一个固定值.热传导油炉管结焦P起升.导热油的流速下降了,反之亦然.炉口输油管线被P堵住,总压力上升(泵口).炉内温度突然升高,P升高,反之亦然.换热油泵不供应油p,总压力回到零.